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				Der Werkstattwagen von Lars Baujahr 1958 Ein Fahrzeug aus der Umstellungszeit von Typ I zu Typ II ohne Winker oder Blinker am Fahrerhaus.Kühlergrill und der Wagebalken an den Hinterachsen noch vom Typ I,Der große Motor schon vom Typ II Das Fahrzeug ist komplett zerlegt und neu aufgebaut wurden. Der Koffer musste vollkommen neu gebaut werden da durch die vermutlich lange Standzeit im Freien sämtliche Hölzer verfault waren.





							Die Pritsche von Roland Baujahr 1960 ein Typ II G5 Der Kühlergrill ist hier schon nicht mehr so Filigran gearbeitet. Eines der wenigen Pritschenfahrzeuge das in einem guten Zustand überlebt hat Der LKW wird weiter komplettiert und in diesem Zustand erhalten das linke Bild zeigt die Pritsche mit dazugehörenden Anhänger E-5 im Jahr 2013.




		Der Werkstattwagen von Matthias Baujahr 1964 ein Typ II G5 Ein Fahrzeug aus dem letzten Produktionsjahr mit schon vereinfachter Lenkung.Durch einen DDR Werkstattumbau sind Auspuff- und Bremsanlage verändert wurden und so soll er erhalten werden.



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		Der Tankwagen von Bernd Baujahr 1963 ein Typ II G5 STW 1550 hier mit angehängten EFG 1,2Mp Einheitsfahrgestell Das Fahrzeug wurde von 2006 bis 2008 zerlegt und wieder aufgebaut. Gearbeitet wird aktuell an einem Tankanhänger 1565 so das wieder ein kompletter Straßentankzug entsteht.



			Die TLF 15 der FF Groß Schönebeck Baujahr 1958 Das Fahrzeug wurde vom Militärforst Betrieb Groß Schönebeck in den siebzigern Jahren übernommen.Dort Instandgesetzt,auf Rot umlackiert und 1982 neu zugelassen.Nach der Wende kam die TLF in den Bestand der Freiwilligen Feuerwehr wo es von den Kammeraden liebevoll gepflegt wird.Besonders von unsere Freund Kai der sich um den Erhalt des Fahrzeugs bemüht.Das Behördenkennzeichen auf dem Fotos ist kein Witz.Der G5 wird für die Brandbekämpfung in den Brandenburger Wäldern einsatzbereit gehalten.